Крупнейшая авария

27-ой километр трассы М-53. Въезд на новый мост через Енисей. Час дня. С 10 утра здесь нет никакого движения. Дорожное побоище началось со столкновения «Волги» и двух грузиков, затем, как по цепочке, 18 аварий подряд, 40 разбитых автомобилей. "Глубокий обход" Красноярска пришлось перекрыть. Виталий Невзоров, участник ДТП: «Заметили машины, начали тормозить. Понимаю, что не успеваю тормозить. Ухожу в право на обочину, а там «копейка» стояла, я в «копейку». А «копейка» вот, поперек стояла, то есть от предыдущей аварии». Каждая история, как под копирку, водители пытались уходить от столкновения, но практически нулевая видимость, высокие скорости, гололед и невозможность справиться с управлением приводили к неизбежному. Пострадавшие водители рассказывают: даже сотрудники милиции поначалу мало чем могли помочь автомобилистам. Евгений Трофименко, очевидец: «С гаишником разговаривал. Он говорит, только успевал отскакивать. Машины после аварии пытались останавливать, но они одна за другой». Ближе к полудню, когда туман уже рассеялся, милиционерам все-таки удалось взять этот участок дороги под свой контроль. На место прибыли 11 экипажей ДПС, в том числе из Емельяново. Впрочем, милиционеры говорят, что виноваты в массовой аварии не только водители. Трасса не подсыпана, нет ни одного дорожного знака, предупреждающего о сложном участке дороги. Анатолий Горбатюк, заместитель начальника УГИБДД по Красноярскому краю: «Будет рассматриваться вопрос о привлечении должностных лиц к административной ответственности за несвоевременное реагирование на создавшиеся условия». «Глубокий обход» Красноярска открыли 18.30. Пострадавшие водители говорят, главное, чтобы эта ситуация и завтра не повторилась. Юрий Акулич.

А сегодня ещё с переулка Поровозный на Волгоградскую сьехать нельзя было, дорожные работы на Паровозной! Хоть по бордюрам едь. Гайцы, как всегда на штрафе сьезда с Вавилова(пересечения жд развязки), им пох мол на там. А там, ближе к мосту "волгоградскому" большегрузное транспортное средство перегородило проезд напрочь... Люди по два часа стояли... Движения ноль.
Вот вопрос, на кой ГИБДД? А? Констатировать факт некоего нарушения? Избегать аварийности? Наказывать за что? За безисходность некую... ??? А кем созданную вопрос ...

Крупная авария на Саяно-Шушенской ГЭС: 6 человек погибли и 8 пострадали

В результате аварии на мощнейшей ГЭС в России - Саяно-Шушенской - погибло шесть сотрудников станции, по меньшей мере, восемь человек пострадали. "Не исключено, что данные будут меняться. Сколько всего человек могло находиться на месте ЧП, пока не ясно", - сказал начальник пресс-службы Сибирского регионального центра МЧС РФ Дмитрий Кудрявцев. Первоначально сообщалось о трёх погибших, передают РИА "Новости".

ЧП произошло во время ремонта одного из гидроагрегатов ГЭС - в машинный зал хлынула вода. Станция остановлена, угрозы прорыва плотины и подтопления жилых районов нет, эвакуация людей не проводится. Из-за аварии нарушено энергоснабжение сибирских алюминиевых заводов.

Поступление воды в машинный зал станции удалось остановить примерно через сорок минут после аварии. Спасатели пока точно не знают, сколько людей там находилось.

По данным МЧС, авария произошла в 4:42 мск (3:42 к.в.). "В 5:15 мск (4:15 к.в.) разлом был заделан", - сказал представитель Сибирского регионального центра министерства.

И энергетики, и спасатели заверяют, что угрозы населению региона нет. "Угрозы прорыва плотины и разрушения нет", - сказал официальный представитель компании "РусГидро", эксплуатирующей ГЭС, Евгений Друзяка, передаёт "Интерфакс-Украина".

"Это самая серьёзная авария на Саяно-Шушенской ГЭС за всю её историю", - сказал Друзяка. По его словам, ущерб от происшедшей аварии будет уточняться, но уже понятно, что он составит сотни миллионов рублей.

В настоящее время электроэнергия, вырабатываемая Саяно-Шушенской ГЭС, перераспределяется между электросетями сибирского региона, сброс воды осуществляется через Майнскую ГЭС.

Об остановке станции после аварии сообщил глава компании "РусГидро" Василий Зубакин. "В 4:15 мск (3:15 к.в.) на втором гидроагрегате была авария - гидроагрегат разрушен, разрушена часть машинного зала, станция остановлена. Ведутся восстановительные работы, отсечено поступление воды в машинный зал", - сказал Зубакин.

Саяно-Шушенская ГЭС - верхняя в каскаде енисейских гидроэлектростанций и одна из крупнейших в мире: установленная мощность - 6,4 миллиона кВт, среднегодовая выработка - 22,8 миллиарда кВт/час электроэнергии. На станции установлено десять гидроагрегатов мощностью 640 МВт каждый.

Саяно-Шушенский гидроэнергетический комплекс расположен на реке Енисей на юго-востоке Хакасии в Саянском каньоне у выхода реки в Минусинскую котловину. Комплекс включает в себя Саяно-Шушенскую ГЭС и расположенный ниже по течению контррегулирующий Майнский гидроузел.

По сообщению российских эмчеэсников, из-за аварии от энергоснабжения были отключены Саянский и Хакасский алюминиевые заводы, снижена нагрузка на Красноярский и Новокузнецкий алюминиевые заводы.

В то же время, как заявили в объединенной компании "Российский алюминий" ("Русал"), все алюминиевые заводы "Русала" после аварии на ГЭС работают в нормальном режиме. "Заводы "Русала" работают нормально за счет перераспределения электроэнергии с других регионов", - уточнили в компании. Энергоснабжение населения не прерывалось.

На месте аварии сейчас работает оперативная группа Сибирского регионального центра МЧС, развернут оперативный штаб. Туда выехал глава правительства Хакасии Виктор Зимин.

http://rus.newsru.ua/world/17aug2009/ges.html

От себя добавлю. Звонил утром другу в Саяногорск. По его словам :"Мы ещё рано утром уехали в деревню к родителям... Город практически пустой. Мелкие предприятие закрыты. Были перебои с электроэнергией. Вода в Енисее прибыла "не сильно"... На трассе вереницы машин, на заправках очередь, на некоторых бензина нет. Очень много машин на возвышенностях перед Абаканом, стоит с утра... Абакан тоже малолюден, все пытаются выехать за город, на возвышенности. Особой паники нет, но все соглашаются, что такого ещё не было..."

ДТП, ОСАГО, проблеммы, решения, и т.д. что с этим связанно.

И так, не нашёл более подходящей ветки, потому и создал.
Начну со своего, конечно понимая узкоколейку форума, НО ВСЁЖ.
ДТП, моим трранспортым средством управляла подруга, полностью права в результате.
Согласно закону об ОСАГО подаём документы в страховую компанию (преславутый РОСГОССТРАХ) виновника ДТП.
Документы приняты.
Назначают осмотр повреждений авто.
Я, будучи опытен, делаю независимую оценку повреждений.
Дальнейшее... бла бла.
По оценке экспертов страховой компании 12600 р.
По оценке независимой экспертизе 31500 р. +2500р. сама оценка экспетизы(которую по ЗАКОНУ возмещает страховая компания виновника)
Прошу принять документы с независимой экспертизы(согласно закоу об ОСАГО) страховую компанию, ответ примерно таков: " А что вы нм тут даёте? Это нам не интересно, пишите заявление, пусть лежит, рассмотрим, потом, может быть..."
Дальнейший ход в юр. агенство.
Там популярно обьясняют :"А что вы хотели, какая компания? РОСГОССТРАХ? Хех, так они и поступают" 10000р. плюс 15% с суммы выиграша и выше дело 100%"
29 апреля первое слушанье.
Ваше мнение? Опыт?

Пы. Сы. По секрету бвло сказано, "Там над центральным офисом РОСГОССТРАХА, расположен офис РСА(Российский Союз Автростраховщиков), только туда ходить безполезно, вот ежели бы у виновника была другая страховая кромпания..." Видать не даром надзирательный орган на этаж выше, в одном здании, надзираемого.

Пишите кому интересно, есть опыт, мнения.

Знаки, ограничивающие парковку транспорта, незаконны

"И «карманы» есть удобные, и места в них, но тут же стоит знак «Остановка запрещена», а ниже черным по белому — «Кроме сотрудников прокуратуры». Каждый месяц таких табличек в центре все больше, и это при том, что с парковой там итак очень проблематично. Ограничивающие знаки теперь ставят не только силовики, но и муниципальные предприятия, гламурные магазины и модные кафе. А между тем в ГАИ объясняют, парковаться можно или всем, или никому. Тогда ставится запрещающий знак, а грозные таблички — обычные пустышки. Если знака нет, то для того, чтобы ограничить въезд на парковку, нужно огородить территорию и поставить шлагбаум. Для этого землю надо купить или взять в аренду, а также согласовать все с городской администрацией и дорожной инспекцией. Таких мест совсем немного, во всех остальных случаях таблички не более, чем психологическая ловушка."

http://sibnovosti.ru/articles/65878

Вот только кор. Ксения Шеходанова (вроде так судя по репортажу) Не совсем развила эту тему, раз знаки чисто психологические, почему "гайцы" не снимают их?
Господин Попов тоже лукавит, в ГИБДД существует специальные инспектора следящие за правильностью установки и ЗАКОННОСТЬЮ дорожных знаков.
Где слова о полном бездействии таковых? Упоминание законов и их исполнения со стороны правоохранительных органов где? "Закон о милиции" вообще читают работники СМИ ?
Потому такое и проскакивает, никем не замеченное. Или как отчасти "дневная новость".

Пы.Сы. Был повод задуматься. На личном опыте